Volkswagen Pickup

Ca 9,0 cm

Här ser man tydligt att dessa bilar är gjorda i olika former. 1:an och texten undertill är placerad på lite olika ställen, och den orangea i mitten är säkert gjord senare, där man har stabiliserat framhjulen lite mer.

Jeep

Ca 8,5 cm

Yxa på vänster sida och spade på höger sida.

Även här ser man hur man efterhand har stabiliserat framvagnen med två ribbor istället för bara en undertill.

Sunbeam Alpine

Ca 9,0 cm

Under en period så gav man vissa modeller en vacker silverrand runt vindrutan.

Brandbil

Ca 9,5 cm

Tomte-Lærdal beslutade efter ett tag att alla brandbilar som gjordes skulle vara röda. Därför började man att måla om alla icke-röda brandbilar till "rätt" färg innan de skickade ut till försäljning. Här ser vi ett sådant blått exemplar som blivit ommålat.

Tack vare att man målade om de här modellerna till röda så är t.ex. omålade blåa exemplar sällsynta.

Mercedes 300 SL

Ca 9,5 cm

Renault Floride

Ca 9,5 cm

Placeringen av nummer 6 skiljer sig lite mellan olika gjutformer.

Chevrolet Stake Truck

Ca 9,0 cm

Ett par sällsynta mörkblåa exemplar, tillsammans med ett par i "normal-blå" färg.

Jaguar D-type Le Mans

Ca 9,0 cm

Mercedes Benz 180 Sedan

Ca 9,5 cm

Svårt att hitta ett exemplar med kylarmärket intakt.

Peugeot 403

Ca 10,0 cm

Här ser man på nummermarkeringen att lite olika gjutformer har används.

Mercedes Benz 190 SL

Ca 10,0 cm

Numreringen på de olika gjutformarna skiljer sig lite åt även på denna modellen.

Ford Vedette

Ca 10,0 cm

Volkswagen 1200 Polisbil

Ca 10,0 cm

På den här modellen står det bara numret. Aldrig "Tomte-Lærdal Stavanger-Norway" som det står på nästan alla andra modeller.

Chevrolet El Camino

Ca 10,2 cm

Det är inte ofta man hittar ett exemplar där det här klisterärket finns kvar.

Här ser man ett gäng exemplar från olika gjutformer. Numreringen 14, sitter ibland till höger, till vänster eller längst ner. Eller också saknas den helt. På det röda exemplaret, längst till höger, ser man att modellen har stabiliserats med två längsgående stödribbor istället för bara en.

Dodge Truck

Ca 10,0 cm

Observera att exemplaret längst till höger enbart har en stödribba till framdelen jämfört med de andra som har två.

Ford Thunderbird

Ca 10,0 cm

Willy's bärgningsbil

Ca 9,5 cm

Den här modellen är svår att hitta med orginal-kroken intakt.

Några exemplar som man ser är gjorda i olika gjutformer. De två till vänster är förmodligen senare eftersom han har stabiliserat upp framvagnen med två stödribbor.

Landrover

Ca 9,0 cm

Söt hund men bister gubbe.

Observera förbättringen på bilen till höger med en extra stödribba till vänster.

Fordson Traktor

Ca 8,7 cm

Såldes ihop med vagnen (T20) och med mjölk-kannor.

Den här modellen är inte numrerad undertill, men betraktas allmänt som nummer 19.

Släpvagn till traktorn (T19)

Ca 9,5 cm

För att skilja denna modell fråns Galanites snarlika vagn (GI01) så kan man jämföra lemmarna bak på flaket som är böjda på denna modellen men raka på Galanites modell. Den här har också en pigg i flaket för att hålla mjölk-kannorna på plats.

Inte heller denna modell är numrerad, men betraktas allmänt som nummer 20.

Många mjölk-kannor verkar ha försvunnit under årens lopp, för de är svåra att hitta numera.

Citroen DS Convertible

Ca 10,5 cm

Snygg Cab - men har den här Paddan funnits som cabriolet? Jag tror inte det.

Bentley SE Convertible

Ca 10,5 cm

Fint folk som blir skjutsade.

Man kan se lite olika placering på numret på undersidan.

Jag har en större (ca 16 cm) stor kopia på den här plast-modellen. Jag har ingen aning vem som har tillverkat den. Är det någon som känner till det så får ni väldigt gärna höra av er.

Landrover Pickup

Ca 9,7 cm

Toyota 2000 GT Cabriolet

Ca 10,0 cm

Renault 16 TS

Ca 9,8 cm

Observera den lilla förstärkningen som har gjorts på de två exemplaren längst till vänster.

Leyland Dumptruck

Ca 10,0 cm

Ovanlig i grönt, men ännu mer ovanlig i orange eftersom den bara tillverkades i orange under ett år.

Volvo 145

Ca 10,2 cm

Datsun 240Z Coupe

Ca 9,0 cm

Volkswagen 1300

Ca 9,5 cm

Många olika tillverkare gjorde sin modell av Volkswagen 1300. Men Tomtes modell är i mitt tycke den vackraste och mest välgjorda.

Renault 5

Ca 7,6 cm

Alfa Romeo P33 Pininfarina

Ca 9,0 cm

Renault 12 TL

Ca 9,8 cm

De sista tre modellerna som gjords T30, T31 och denna T32, är de modellerna i 750-serien som är svårast att komma över.

Lokomotiv

Ca 11,0 cm

Denna modell och dess efterföljande vagnar, är inte numrerad. Här kallar jag de för nummer 33, 34 och 35, men modellen heter egentligen No 757. Tidsmässigt dök den upp mellan T22 och T23.

Passagerarvagn

Ca 11,5 cm

Öppen vagn

Ca 11,0 cm